烏克蘭火力全開 輾壓南部俄軍

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烏克蘭火力全開 輾壓南部俄軍

俄烏部隊7月24日在烏克蘭南部刻鬆(Kherson)的俄羅斯佔領區交戰,只見第聶伯河(Dnipro River)附近不斷冒出陣陣濃煙。(路透)

據烏克蘭官員和西方分析家說,由於烏克蘭部隊同心協力,切斷河流與鐵路補給線,加上強攻俄方軍火庫,在刻鬆(Kherson)佔領區的俄軍已發現,愈來愈難持續將軍火,裝甲車和燃料送往前線。

據CNN新聞網16日報導,烏克蘭官員說,由於橋樑嚴重受損,俄羅斯將指揮所從第聶伯河(Dnipro River)北岸遷到南岸。刻鬆地區議會第一副主席索佈列夫斯基(Yuri Sobolevsky)在Telegram上說,俄軍有一大部分軍事指揮人員已離開刻鬆。而烏克蘭部隊約在刻松北部約25 公里,朝尼古拉耶夫(Mykolaiv)推進。

自從俄軍2月開始侵略烏克蘭以來,刻鬆大部分地區已被佔領。而烏克蘭部隊爲了收復南部失土,於是鎖定重要橋樑,以截斷刻鬆內部和周邊的補給線。

而美國智庫戰爭研究所(Institute for the Study of War)說,俄軍會遷到河對岸,可能是爲了避免烏克蘭發動攻勢,切斷所有地面交通線。

近日在社羣媒體上出現的錄影顯示,烏克蘭重新遠程砲轟安東尼夫斯基橋(Antonivskyi Bridge ),還有新卡科夫卡(Nova Kakhovka)附近水壩上的路橋,好讓俄軍重裝甲車無法通行。

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終結8次流標! 臺船拿下8.6億海軍浮塢新建案

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終結8次流標! 臺船拿下8.6億海軍浮塢新建案

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臺船表示,近年來臺船公司持續多角化,在轉型跨足石化工業基礎建設的同時,仍將全力支持政府政策,同時兼顧國家使命及股東權益。(臺船提供)

海軍現行使用的第6號浮塢有70餘年歷史,承載量已無法滿足軍艦塢修需求,經多年設計規畫及8次流標後,國防部今(21)日正式公告「浮塢新建」案評選結果,由臺船公司得標,全案總金額8億6005萬5000元,力拚2026年底完成交塢。

臺船指出,新浮塢長126公尺、寬36公尺,未來可執行3800公噸排水量以下的艦艇塢修作業,支援艦艇修造工作,達成艦艇妥善率及各項後勤支援,爲海軍注入新血。

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臺船強調,臺船身爲國內唯一有浮塢建造經驗船廠,近年更建造過與浮塢原理相近、載重量達2萬3000公噸駁船,以及最大下潛吃水可達28.8公尺的6萬5000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪,建造經驗豐富。

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此外,爲因應工業 4.0智慧化趨勢,臺船早已預做準備,研發出裝載計算軟體和自動調水系統並取得認證,且已應用於多艘船舶,廣受好評。

臺船提到,以往壓浮載計算過程繁瑣且容易出錯的人工計算,藉由此軟體和系統即可輕鬆完成,提升服勤效率及便利性,並減輕人員營運與操作負荷,可爲海軍浮塢提供更優質的操作性能。

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臺船表示,近年來臺船公司持續多角化,在轉型跨足石化工業基礎建設的同時,仍將全力支持政府政策,同時兼顧國家使命及股東權益。

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美航母危險了 專家曝陸火速縮小差距

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美航母危險了 專家曝陸火速縮小差距

中方第三艘航母「福建」艦。(央視)

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4月中時,解放軍舉行了大規模繞臺軍演,而中方海空軍聯演近年日益頻繁,並不罕見,但不尋常的是,當時航母「山東」艦首度加入大批戰機和轟炸機,以刺探臺灣防務。

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美國國防與軍事專家艾克塞(David Axe)2日在《電訊報》(The Telegraph)發文指出,若說臺灣和盟友還有一線希望,那就是以航母大國美國的標準來說,艦齡4年的「山東」艦和艦齡12年的「遼寧」艦相對小。

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美國海軍有11艘航母,其中最新的「福特」號(USS Gerald R. Ford,CVN-78)排水量約10萬噸,比「山東」艦和「遼寧」艦大了約一半。這些中國航母或許能搭載36架艦載機,大約只有一般美國航母上的一半。

而航母愈大,就能支援更多艦載機,在戰鬥續航力也愈強,並能承受更多損害。至於在航母航空聯隊方面,規模很重要,所以美國艦隊暫時可以高枕無憂了。美國擁有的航母遠比中國更多、更大,戰力也更強。在中方軍力突飛猛進,並危及美國致力維持的太平洋地區穩定之際,它們算是一種海軍保險政策。

然而,美中航母間的差距正在迅速減少,1個多月前,解放軍的第3艘航母「福建」艦在上海江南造船廠首次啓動了動力裝置,接下來這艘8萬噸鉅艦首次展開了短暫的海試,而這是未來幾年它投入前線服役的先決條件。

當「福建」艦加入艦隊時,將飆升中國海軍的戰力,尤其是從兩側攻臺的能力。短程部隊可以從西面穿越狹窄的臺灣海峽進攻,而包括航母在內的較長程部隊則能從菲律賓海攻擊臺灣東部。

分析指出,如今「山東」艦和「遼寧」艦雖能從島東攻擊,但由於1980年代的蘇聯式設計所致,限制了它們的打擊力。它們除了遠比美國超級航母小外,還缺乏所有美國航母上都有的彈射器,艦載機只能靠本身的動力經傾斜的甲板起飛。而這嚴重限制了艦載機的起飛重量,意味它們無法裝載適重的燃料和武器。

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事實上,這也正是爲什麼「山東」艦4月參加環臺軍演時,必須進入臺灣防空識別區20英里(約32公里)內,才能讓輕武裝的殲-15戰機出動。相對的,包括F-35C在內的美國航母艦載機卻能攜帶好幾噸的武器,在數以百計英里的距離飛上好幾小時。

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不過,隨着「福建」艦加入解放軍艦隊服役,這一切都將改變。它是第一艘有彈射器的中方航母,用的還是美國海軍才採用不久的電磁彈射器。目前在美國航母中,唯有「福特」號纔有電磁彈射器,而它遠比傳統的蒸汽動力彈射器效率更高。

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分析認爲,這項技術應該能讓「福建」艦支援種類繁多的艦載機,如才徹底發揮戰力的殲-35、雷達干擾機、預警機,甚至各式無人機。而這一直美國視爲理所當然的艦載機組合。

「福建」艦仍遠比美國航母小,用的仍是舊式蒸汽推進裝置,中方艦隊還需要假以時日,才能將艦載航空聯隊和航母納入中國的作戰計劃。然而,分析強調,新航母又是北京海上軍力日漸壯大,而華府在太平洋的海軍優勢受到侵蝕的另一跡象。

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當然,中方海軍的航母雄心不會止於「福建」艦,他們已着手設計下一艘航母,可能比「福建」艦更大,戰力也更強,甚至會採用早已成爲美國航母標準配備的核動力,不僅大幅增加航程,也能搭載更多艦載機。

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除了北京以外,沒人知道中方海軍想打造幾艘航母,而值得一提的是,他們有3支艦隊,每支艦隊若配備兩艘航母,當一艘執行巡邏任務時,另一艘就能接受維修或是進行訓練。這樣一來,解放軍可能會多達6艘航母。雖然這總數還比美國少5艘,但在整個太平洋區,卻比美方多了一艘。也難怪,美國海軍領導階層會迫不急待,支持日本海上自衛隊打造能搭載F-35B隱形戰機的小航母了。

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中方殲-11戰機掛載4枚空對空飛彈,從西沙永興島起飛的資料照。(央視)

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五角大廈週四(26日)公佈一段從狙擊手莢艙視角拍攝的38秒錄影,指中方殲-11戰機週二晚在南海上空危險攔截美國空軍B-52H轟炸機。

綜合CNN等外媒26日報導,美軍印太司令部(U.S. Indo-Pacific Command)週四在聲明中說,中方飛行員「以既不安全,也不專業的方式飛行,以不受控的超高速逼近,在B-52下方、前方和距離不到10英尺(約3公尺)處飛行,展現了差勁的飛行技術,使兩架飛機面臨相撞的危險」。他並坦言, 「我們擔心,這名飛行員沒意識到,他離造成碰撞有多近。」 對五角大廈來說,這起最新事件是中方戰機「不專業」模式的一部分,令人憂心。

就在傳出這起最新中方戰機攔截事件之際,美國總統拜登預計週五將在白宮,與來訪的中國外長王毅會談。不過目前並不清楚,雙方會進行正式或非正式的交談。

而美國國防部印太事務助理部長瑞特納(Ely Ratner)稍早說,近兩年來,美國在東海和南海上空所看到中國飛行員對美國軍機的「脅迫和危險」行爲,要比過去10年都多。他直指,從2021年秋以來,已有超過180次這類事件。

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雖然五角大廈今年一直設法和中國軍方高層恢復對話,但始終未獲得迴應,而美國官員則愈來愈擔心,兩國間缺乏軍事對話。事實上,自從去年時任美國聯邦衆議院議長的裴洛西(Nancy Pelosi)訪臺以來,北京就切斷雙方的軍事對話。

以砂落下般的速度
太初 高樓大廈

而美國上週宣佈,已在關島安德森空軍基地(Andersen Air Force Base)部署B-52轟炸機,以執行前線轟炸機特遣編隊(Bomber Task Force ,BTF)任務。