女友出門拖拖拉拉 男竟開車撞倒她再輾人

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女友出門拖拖拉拉 男竟開車撞倒她再輾人

高雄劉姓男子開車接送葉姓女友,疑似不滿葉女拖拖拉拉、讓他枯等太久,2人在車上大吵一架。葉女不爽,當街甩車門下車,劉男氣不過,竟直接倒車撞倒、輾壓葉女,葉女當場重傷送醫,所幸撿回一命。高雄地院依殺人未遂罪判劉男6年,可上訴。(本報資料照片)

高雄劉姓男子開車接送葉姓女友,疑似不滿葉女拖拖拉拉、讓他枯等太久,2人在車上大吵一架。葉女不爽,當街甩車門下車,劉男氣不過,竟直接倒車撞倒、輾壓葉女,葉女當場重傷送醫,所幸撿回一命。高雄地院依殺人未遂罪判劉男6年,可上訴。

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去年8月16日凌晨4點多,劉男開車到三民區建國二路附近載葉女,劉男開車抵達後遲遲未見葉女現身,打電話也沒人接。劉男越等越不耐煩,看到葉女姍姍來遲,2人在車上大吵一架。

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葉女憤怒之餘,在劉男停等紅燈時,鬧脾氣直接開車門下車,此舉惹怒劉男,劉男竟直接倒車衝向葉女,把人撞倒之後,又狠心踩下油門,直接輾過葉女,葉女當場左胸多處肋骨骨折。

劉男驚覺出大事,趕緊主動撥打119叫救護車,葉女經送醫後幸運挽回一命。警方現場詢問劉男爲何撞上葉女,劉男還謊稱是車子油門故障暴衝。但警方調閱監視器,發現劉男撞倒、輾壓葉女後,竟然還前後移車,企圖再次碾人,最後戳破劉男謊言,將人移送法辦。

檢方偵辦時,發現劉男已有多次家暴葉女的紀錄,案發前一個月兩人才發生口角,劉男恐嚇葉女「我要讓妳生不如死」、「反正我們2個沒什麼關係,我就不會對妳客氣了」,最後揚言要把葉女的裸照PO上網。

葉女則證稱,劉男平經常爲了她是否準時的問題爭吵,行爲也不時失控。當天上車時,劉男甚至拿電擊棒,她驚嚇、生氣之餘纔會跳車,沒想到慘遭劉男毒手,險些沒了命。

法官認爲,劉男的車輛經過測試後,並沒有煞車失靈的情況,油門也沒有被異物阻擋導致車輛失控,認定他是故意開車撞倒葉女再輾過她,但考量他撞倒女友後主動打電話叫救護車並向到場員警自首,符合減刑要件,最後依殺人未遂罪判他6年,可上訴。

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跟進美國建議追加接種XBB?疾管署3月中前討論

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跟進美國建議追加接種XBB?疾管署3月中前討論

美國疾病管制暨預防中心(CDC)最新建議,65歲以上可追加接種第2劑XBB疫苗。衛福部疾管署今天說,預計3月中前召開專家會議討論是否跟進,並將納入可否混打不同廠牌等議題。

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國際COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情持續,美國CDC最新建議,65歲以上長者間隔4個月可追加接種第2劑XBB疫苗,臺灣是否跟進引發關注。

臺灣現行建議爲1年接種1次XBB疫苗。衛生福利部疾病管制署副署長曾淑慧今天下午接受媒體電訪說明,目前內部正詢問專家時間,預計3月中之前召開傳染病防治諮詢會預防接種組(ACIP),將參考國外作法評估國內狀況,包括是否可混打不同廠牌疫苗都會納入討論範圍。

「現在重點是還沒有打的人快去打。」曾淑慧指出,XBB疫苗迄今已累計接種187.1萬人次,然而65歲以上長者中,僅有不到20%的人接種XBB疫苗。

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曾淑慧表示,有些長者擔心接種後的副作用,但根據丹麥團隊在「美國醫學會期刊」(JAMA)發表最新COVID-19疫苗研究,65歲以上民衆接種XBB疫苗4周內,心肌炎等28種疾病發生率並未增加,證實了65歲以上長者接種XBB疫苗的安全性佳。

疾管署說明,目前國內COVID-19疫情處高原期,本土通報確診併發症及死亡病例中未曾接種新冠XBB疫苗者均佔97%(含)以上,檢出新冠病毒變異株以JN.1爲多、佔82%,近日元宵燈節活動及228國定假日出遊等人羣聚集頻率增加,疫情傳播風險持續,仍須注意重症病例發生風險。

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疾管署呼籲,全國尚餘莫德納XBB疫苗約424.7萬劑、Novavax的XBB疫苗約18.5萬劑,莫德納和Novavax兩種廠牌均安全有效,12歲以上民衆可選擇1種廠牌接種,6個月以上至11歲兒童則依覈准適應症,僅限接種莫德納XBB疫苗。

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和時間賽跑!高雄工人清油槽遭泥塊壓住受困 消防戴呼吸器挖泥搶救中

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和時間賽跑!高雄工人清油槽遭泥塊壓住受困 消防戴呼吸器挖泥搶救中

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高雄李長榮化工廠今天下午傳工安意外,吳姓工人被油槽泥塊壓住受困,警消搶救中。記者石秀華/翻攝

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位於高雄市前鎮區李長榮化工廠今天下午2時44分許傳出工安意外!5名工人清洗油槽時,突然槽壁上方的污泥塊塌下掉落,4工人緊急逃離,但吳姓工人卻慘遭活埋受困,由於塌陷處僅容一個人空間,消防員得戴呼吸器挖泥,且每隔一段時間得換班搶救,目前和時間賽跑,尚未救出受困的吳男。

警消調查,位於前鎮區國華二街的李長榮化工廠今天上午8時許有5名工人進行油槽清洗作業,原本預定下午4時30分許完成作業離開,未料2時44分許,油槽槽壁污泥塊陸續掉落,4名工人發現苗頭不對緊急從油槽下方逃離。

4人後來發現同事吳姓男子(48歲)不見人影,才發現吳男遭污泥塊活埋受困在油槽中,急打119求救,消防局獲報先出動10車25人前往搶救。

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第一線消防和特搜人員抵達現場後,發現直徑約10餘公尺、高10餘公尺的油槽污泥整片塌下來,塌陷處僅容一個人可穿梭的空間,且通風不良、救人不易,只能先讓第一線搜救人員戴呼吸器進入,徒手和持工具挖泥。

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由於擔心挖泥上方的污泥塊又掉落,造成危險,搜救人員採換班輪替方式搜救,由於吳男遭活埋將近4小時,目前搜救人員尚未看到他受困的身軀,和時間賽跑搶救中。

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竊賊偷完醫院隔天急診又入院 住院繼續偷警一週內兩度病牀逮人

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竊賊偷完醫院隔天急診又入院 住院繼續偷警一週內兩度病牀逮人

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35歲郭嫌在臺南市立安南醫院欠醫藥費不還,19日還在醫院撬開自動繳費機行竊2萬餘元,都遭監視器錄下身影。(讀者提供/程炳璋臺南傳真)

竟有如此竊賊,郭姓男子在臺南市立安南醫院積欠醫藥費,19日到醫院撬開自動繳費機,偷走2萬餘元,20日還返院掛急診看病,警方在他住院期間查出案件,在病牀上製作筆錄,未料他尚未出院,25日零時許再到停車場偷機車上的手機支架,再遭警查獲,1周內2度在病牀前被依竊盜罪逮捕函送臺南地檢署偵辦。

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臺南市立安南醫院的繳費機因郭嫌破壞行竊而故障。(讀者提供/程炳璋臺南傳真)

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35歲郭男無業,過去在安南醫院看病不付錢,累積欠款,醫院尚未催繳,他卻恩將仇報,跑到醫院撬開自動繳費機,竊得2萬5900元逃逸。

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郭男行竊隔日因身體不適,竟敢再回安南醫院掛急診住院,警方經調閱監視器畫面,查知他就是自動繳費機大盜,直接到他的病牀上製作竊盜筆錄函送法辦。

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郭男還未出院,25日凌晨趁空擋走出病房,跑到停車場抽菸,再度手癢偷取1部機車上的手機支架,以爲神不知鬼不覺,回到病房休息。

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郭嫌在住院期間,還在臺南市立安南醫院停車場偷取機車上的手機支架。(讀者提供/程炳璋臺南傳真)

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案經1名女護理師失主報案,警方追查又發現是郭男所爲,再到病房內將他二度製作筆錄,短短一週內再次函送法辦。

院方人員向警方表示,郭男看病不繳錢已是醫院的頭痛人物,還在院內到處行竊,已囑咐警衛提高警覺,避免他再到醫院犯案。

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10歲女童走「學校旁斑馬線」被撞飛 遭酸:10個臺灣人有11個不會讓

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10歲女童走「學校旁斑馬線」被撞飛 遭酸:10個臺灣人有11個不會讓
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臺中有10歲女童在學校附近的斑馬線上被撞飛,這則新聞也引起不少網友討論。(圖/翻攝影片)

今(29)日上午7時許,臺中市潭子區有10歲女童於上學途中,在學校附近的斑馬線要過馬路時,遭到1輛休旅車撞飛,女童整個痛到人跪在地上爬,所幸女童僅受輕傷,送往慈濟醫院醫治,經包紮後無大礙,而休旅車42歲賴姓女駕駛,也遭被警方依《道路交通管理處罰條例》處1200元至6000元罰鍰;相關消息在網上曝光後,引起網友們熱烈討論。

一名網友在「PTT」上發文,討論今(29)日臺中10歲女童走在斑馬線,仍遭到休旅車撞飛;原PO表示,「那種就是沒有紅綠燈只有斑馬線的路口,『10個臺灣人看到有11個是不會停讓的』,就算鄉民整天在那邊拍照檢舉,也只會被說是檢舉魔人,最後的解決辦法就是把斑馬線塗掉,沒有斑馬線就不用禮讓,行人就自己慢慢繞到有紅綠燈的地方再過馬路,這纔是愛臺灣」。

消息在網上曝光後,網友紛紛留言表示,「最簡單的就是插一根紅綠燈,任何標示都沒有紅綠燈有用,而且不能閃黃燈、閃紅燈,那種都沒在停」、「明明可以安裝手動紅綠燈,這種沒紅綠燈,最可怕就是行人突然冒出來,且還有完全不看左右來車的行人,且很多那路口都還有路邊停車擋住,根本看不到行人」、「有時不會讓,還有一個因素,後車沒有保持安全距離誰敢煞車」。

然而,不少網友也罵翻表示,「這到底是怎麼回事?很扯」、「停下來禮讓駕駛會說會被後面車追撞」、「這種3寶駕駛從來不觀察行車周遭狀況」、「人都在斑馬線上了還不減速也是三寶車」、「看到學童在無號誌班馬線想過馬路還不停」、「臺灣生育率夠慘了,交通還爛這樣」。

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影/10歲女童學校旁走斑馬線挨撞 臺中警硬起來大執法

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影/10歲女童學校旁走斑馬線挨撞 臺中警硬起來大執法

臺中市潭子區僑忠國小10歲潘姓女童走斑馬線過馬路上學,慘遭42歲賴姓女駕駛黑色休旅車撞飛,女童當場痛得跪地不起。有鑑於駕駛未禮讓行人,大雅警分局今起在校園擴大執行「車輛不停讓行人」大執法,守護學童上、下學安全。

大雅警分局爲維護行人安全,今起同步轄內校園周邊擴大「車輛不停讓行人」大執法,針對較複雜危險出入口及路段,結合各學校的導護志工共同維護學童上、放學交通及人身安全。

大雅警分局統計,去年執行「車輛不停讓行人」專案取締總計553件,在強力執法下,行人事故顯著降低,爲維護學童上、下課安全,此次針對大門緊臨主要幹道的學校,再上、下課時段編排警力駐守執法。

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警方呼籲,市民開車、騎車經路口或轉彎時,務必放慢速度,確認行人穿越道無行人通行,有行人時務必停讓保持3公尺以上距離。

若駕駛車輛行近行人穿越道,未暫停讓行人先行通過,將依道路交通管理處罰條例第44條第2項制單舉發,處1200元以上6000元以下罰鍰。

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大雅警分局表示,將持續針對「路口不停讓行人」、「行人未依規定行走行人穿越道」及「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」等違規項目加強取締,加強定點守望攔檢並輔以架設攝影機全程蒐證。

針對轄區易肇事路口(段)邀請路權單位進行會勘,透過改善號誌、標線等硬體設施來提升行人安全。

近期警方已在大雅區大雅國中增設禁停時段牌面、交通標線管制措施,及取締避車彎違停案件,期維護學童及用路人安全,並防制交通事故發生。

大雅警分局長劉雲鵬呼籲,行人通過路口,應注意紅綠燈或行人專用號誌,於綠燈時注意左右來車確認安全無虞後,儘速通過行人穿越道。

臺中10歲潘姓女童走斑馬線過馬路上學,慘遭42歲賴姓女駕駛黑色休旅車撞飛,痛到跪地不起。圖/讀者提供

臺中10歲潘姓女童走斑馬線過馬路上學,慘遭42歲賴姓女駕駛黑色休旅車撞飛。有鑑於駕駛未禮讓行人,大雅警分局今起在校園擴大執行「車輛不停讓行人」大執法。圖/臺中市警察局大雅分局提供

臺中10歲潘姓女童走斑馬線過馬路上學,慘遭42歲賴姓女駕駛黑色休旅車撞飛。有鑑於駕駛未禮讓行人,大雅警分局今起在校園擴大執行「車輛不停讓行人」大執法。圖/臺中市警察局大雅分局提供

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嘉義229連兩震 專家:高鐵經太保站 這陣子先減速

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嘉義229連兩震 專家:高鐵經太保站 這陣子先減速
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郭鎧紋建議,高鐵列車這陣子通過嘉義地區應減速,降低被地震影響的風險。(資料照)

嘉義太保29日下午一連發生兩起地震,芮氏規模分別爲4.9、3.6,嘉義人相當有感。前氣象局地震中心主任郭鎧紋指出,這兩起地震應該是「廣義的梅山斷層」所造成。針對當地近來地震不斷,他建議高鐵通過太保站時減速,把風險降到最低。

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嘉義地震頻傳,讓人聯想起1906年的梅山大地震(芮氏規模7.1)。郭鎧紋認爲,海岸山脈、中央山脈由東向西推擠,遇到「北港高區」這塊堅硬的岩層,只好把高區南邊較鬆軟的沉積物往海邊推,「這就是廣義的梅山斷層」。

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根據地質調查所測量,梅山斷層僅到民雄;中央氣象署表示,嘉義太保的地震屬於獨立破碎帶,和斷層無關。郭鎧紋強調,229的地震不代表梅山斷層沒有往西延伸,只是民衆不用太擔心,會再發生類似1906年那樣的地震。

郭鎧紋提醒,太保有高鐵站,高鐵很多列車離開臺中後,直線加速前往臺南、高雄,他建議可多觀察嘉義地區的地震規模、頻率,這段時間列車通過嘉義時應減速,降低可能風險。

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全新沉浸式體驗「落日月臺 Mind The Gap」!帶領觀眾探索神秘彌留世界

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全新沉浸式體驗「落日月臺 Mind The Gap」!帶領觀眾探索神秘彌留世界
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圖/驚喜製造提供

「正如落日之後,必有黎明;所有終點,必將是另個起點。」自高雄啓程的巡迴沉浸式計劃「落日轉運站 The Sunset Terminal」以人生盡頭爲題,陪伴旅客面對生命中將面臨的終點;2024 年,「落日轉運站」正式抵達臺北,並推出全新原創子作品「落日月臺 Mind The Gap」,座落於松山文創園區中,融合即時互動演出、場景及食物設計和意想不到的探索方式,帶來全新型態的沉浸式體驗,更爲每位旅客量身打造專屬旅程,在不被現實所困的時空中,重新思考面臨終點時的選擇。

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「落日月臺」帶領你前往人生旅途的最終站,你也許不知爲何而來、無法確認前往何方,但在踏出此處後,或許能找到答案。旅客將從夜幕降臨後啓程,追隨下一個日出,結合松山文創園區特色,穿梭於 8 個神秘空間,並於 70 ~ 80 分鐘內透過各空間不同型式的互動而完成旅程,例如當抵達日月食堂,你將品嚐 3 道創意小食及 1 杯微醺飲品,透過食物設計回顧自己曾做過的選擇。

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遇見風格各異的漂流者,他們爲何身處《落日月臺》?

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「傳說在落日將近、月升之際,「落日月臺」閘門將開啓, 乘載所有迷途的旅客。」在這彌留之際,將有 9 位奇裝異服的漂流者,分別引導旅客穿梭於奇幻場景之中,旅程也將因此而有所不同。驚喜製造與風狗浪自「微醺大飯店」起,發展即時互動的展演型式,體驗者透過與演員的對答而更瞭解自己,本次作品爲驚喜製造暌違兩年再次於臺北推出即時互動展演,將協同《微醺》系列原班人馬,以超現實的角色美學設計帶來嶄新的體驗型式。

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踏出「落日月臺」,將留下什麼回憶及感觸?

在忙碌的生活中,也許會忘記自己的初衷及方向,「落日月臺」爲旅客創造一個可以喘息、停下來思考的時空。搶先參與首周展演的旅客表示:「在城市生活難得能抽離一切、面對自己好好對話」、「即使一個人前往也不會感到孤獨,一場令人深思與潸然淚下的體驗」;更有人分享親身體驗過終點後的感觸:「雖然人生並不能重來,但每天醒來也算另一種重來吧」、「這裡讓我思考,當一切措手不及時,如果還有機會可以把握什麼」、「謝謝這趟旅程,接住快碎掉的我,讓我有勇氣繼續面對這個世界」。

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我們總是在移動,日復一日轉運着自己,追逐日出、望向日落,相信着無論前往何方,我們都終將抵達屬於我們的終點,而當終點不是完結,生離死別將成爲另一個起點;「落日轉運站」系列作品皆傳達一個訊息:我們所經歷的每個終點,其實都是爲了迎接下一次精彩的旅程而暫時停留,當你準備好再次啓程時,一段全新的旅途正等候着你。從「落日月臺」踏出的那一刻起,我們期待旅客們能把握當下,擁抱充滿無限可能的現在。即刻前往「落日月臺 Mind The Gap」,窺探專屬於你的終點。

2月29日外媒科学网站摘要:人类祖先为何会失去尾巴

【關於落日月臺 Mind The Gap】

|展演時間:2024.01.17 起

網遊之全民領主

|展演地點:臺北松山文創園區藝巷空間

2024日幣匯率/未來美元持續走強?美元兌日圓已見頂 可能突破去年11月高點

|體驗型式:70 – 80分鐘 多場域沉浸 X 全感官體驗

我有一柄打野刀

|購票連結: https://bit.ly/48qR9xJ

新北財劃六都最少 侯友宜:450萬人城市拜託中央該調就調

|總策劃團隊:驚喜製造 Surprise Lab

|共同主辦:聯合數位文創 udnFunLife

翡翠青瓷 方桂陈卖房助夫放光芒

|共同策劃:風狗浪 ROGUE WAVE

品观点|协助青年接轨职场 高市青年局实习媒合平台成果耀眼

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影/彰化三姊弟遭撞 公路局提三方案修改交通設計

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影/彰化三姊弟遭撞 公路局提三方案修改交通設計

彰化縣伸港鄉三姊弟遭撞事件,交通部公路局今天邀請專家學者前往事發現場會勘,過程討論提出三項交通設計改善方案,分別爲畫設與行車方向垂直的行穿線,行人可以直線穿越,轉角施作退縮區域,讓行人有等候空間,視野開闊可提高安全性,並於各條馬路周遭施作人行道;行穿線退線,改爲Z字形增設庇護島以及縮小整體路口,轉角規劃槽化島,道路中間設庇護島,讓民衆暫時有停等空間,四周道路也會施作人行道。

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彰化縣伸港鄉陳姓國小3姊弟2月22日行走建國路與美港公路路口斑馬線過馬路遭撞飛,該路口車流量大,交通狀況複雜。記者黃仲裕/攝影

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交通部中區養工局今天邀請專家學者到事發路口會勘,提出路口行穿線退縮最短距離、將路口改爲Z字型行穿線及將路口改爲Z字型行穿線加三角槽化島等3項方案,記者黃仲裕/攝影

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勞長曝:去年3.1萬名移工失聯 每天逾84名移工行蹤不明

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勞長曝:去年3.1萬名移工失聯 每天逾84名移工行蹤不明
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勞動部部長許銘春今天接受「齊有此理」專訪時表示,爲緩解失聯移工,除了疫後移工正常引進,也放寬民間營造業、農業移工及家庭看護資格,纔會讓失聯率降低。(報系資料照)

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失聯移工緩解?據勞動部及移民署統計,2022年失聯移工當年約有4.1萬名移工失聯、失聯率達5.96%,去年失聯移工下降至約3萬1000人、失聯率達4.2%,雖然失聯人數雖然下降1萬人,但平均每天仍有逾84名移工行蹤不明,勞動部部長許銘春今天接受「齊有此理」專訪時表示,爲緩解失聯移工,除了疫後移工正常引進,也放寬民間營造業、農業移工及家庭看護資格,纔會讓失聯率降低。

許銘春表示,所有開放引進移工國家都有失聯問題,原因則包括經濟因素、不當對待等,原本移工的失聯率在疫情前逐年改善,卻在2022年那一年爆增,主要就是疫情造成的「供需失調」、且失聯移工無法返國,2022年失聯移工增加4.1萬人人、發生率5.96%,2023年則降至3.1萬人,下降原因則爲疫情趨緩後移工能夠正常引進,且考量很多失聯移工至民間營造、農業,因此開放1.5萬名民間營造、1.2萬名農業移工,家庭看護聘僱資格放寬等,讓去年失聯率降低至4.2%。

外界把失聯移工視爲「國安問題」,並指出恐帶來治安問題,許銘春說,8萬多名失聯移工僅有少數從事非法工作,大多數爲填補缺工產業,移工整體犯罪率是國人一半以下,但失聯移工還是要解決,去年與移民署、警政署等國安團隊推動鼓勵自動到案、遣返,也查處2萬7000多人。

許銘春強調,一般人犯罪會選擇熟悉的地方,不會離鄉背景漂洋過海來犯罪,來臺灣仍是爲了賺錢、改善經濟環境。

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