難擋流標風暴 27億元彰化大埔截水溝堤岸道路拓寬開標掛零

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難擋流標風暴 27億元彰化大埔截水溝堤岸道路拓寬開標掛零

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大埔截水溝堤岸道路拓寬工程跨越國道1號,設計採鋼樑橋構造 。(彰化縣政府提供/吳敏菁彰化傳真)

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大埔截水溝堤岸道路拓寬計劃兼顧水岸景觀。(彰化縣政府提供/吳敏菁彰化傳真)

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大埔截水溝堤岸道路拓寬計劃,工程龐大。(彰化縣政府提供/吳敏菁彰化傳真)

原物料上漲加缺工,公共工程招標一再受挫,彰化縣政府推動彰化市重大工程「大埔截水溝堤岸道路拓寬」,總工程經費27.79億元,從着手規劃到、辦理土地徵收等,歷經挑戰,市民企盼4年餘,終於公開招標,23日第一次開標卻掛零,還得等時機再辦第二次招標。

彰化市區道路小,每逢假日要上國道1號,重要道路,都爲之大塞,爲了改善市區穿越性交通壅塞現象,並解決大埔截水溝兩岸堤防老舊、崩塌,縣府推動大埔截水溝堤岸道路拓寬工程,做爲彰化市南區外環道路系統,提升彰化市區東西向交通品質。

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這項新建道路,將跨越國道1號和穿越臺鐵等,工程龐大,歷經了前、後任縣長,得到營建署和交通部補助,舉辦多場公聽會,才完成設計,8月30日上網招標,卻因漲價和缺工,公共工程陷於流標的風暴潮中,廠商興趣缺缺,宣告流標。

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縣府工務處表示,大埔截水溝堤岸道路拓寬,左岸道路起點爲臺19線彰水橋、右岸道路起點爲大埔截水溝嘉農橋,往東穿越國道1號高速公路、縱貫鐵路、省道臺1線、縣道137線、建國科技大學前,終點至彰化市中興路與介壽北路口,左岸路線長約4469公尺、寬約9公尺;右岸路線長約4037公尺、寬約9公尺,工期預計1485日。

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工程還兼顧水岸景觀美化,並未減少土地徵收,要建造穿越箱涵、U型擋土牆、主線橋樑、聯絡道橋樑。其中,嘉農橋跨越國道1號和侖美橋設計鋼樑橋,另外有5座搭起聯繫橋樑採中空版樑橋構造。

工務處表示,這次工程給予條件「相當不錯」,若順利預定2025年底可和市民見面,卻還是流標了,目前邀標中,將視邀標情形再決定第二次招標的時間。