林口 交通死亡增6成 議員批取締形式化

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林口 交通死亡增6成 議員批取締形式化

新北市長侯友宜(中)16日主持道安會報,瞭解各單位交通安全防制作爲成效,不過林口區2023年取締惡性違規達6萬餘件,死亡車禍事故卻較2022年增加6成。(呂健豪攝)

新北市政府16日舉行道安會報,針對去年各項交通數據及未來精進作爲分析報告,其中在交通死亡事故方面,林口警分局2023年取締惡性交通違規逾6萬件,但交通死亡事故達16件,相較於2022年10件,反而增加6成。民代批,實質效用有待評估,取締恐流於形式。警方則強調,將加強交通安全宣導。

根據道安會報資料顯示,新北市2023年A1類交通事故件數及死亡人數爲148件、148人,較2022年減少22件、27人,另外在酒駕事故死亡人數,新北是六都表現次佳的直轄市,去年酒駕死亡人數4人,較前年11人減少7人,下降63.6%。

不過,林口區在交通安全相關防制作爲上,卻跟不上全市的腳步。據統計,林口警分局2023年取締惡性交通違規多達6萬6212件,比2022年,增加1萬9788件,增幅達69%。

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此外,爲了防制A1交通事故,林口分局還於去年3月、5月、7月、8月及12月共執行5次「交通大執法」專案,針對機車行駛人行道、駕車未禮讓行人、超速以及大型車的超載、轉彎未依規定、行駛禁行路段等各式違規行爲加強取締,至少取締1520件各式重點交通違規。

但在加強取締力道的情況下,林口區的交通死亡事故卻不減反增,從2022年的10件,增加到16件,增加幅度達到6成。

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民進黨市議員李宇翔批評,警方針對惡性交通違規加強取締,固然是好事,但死亡事故卻反而增加,取締實質效用有待評估,甚至只是流於形式;只靠警方取締,無法解決問題,道路良好的規畫其實更重要,預防勝於治療,才能讓市民行車更安全。

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林口分局解釋,A1類事故較去年增加,部分原因是轄內自撞案件增加,分別是機車3件、汽車1件,另有行人違規穿越臺61線快速道路,分析事故原因爲駕駛人或行爲人未注意車前狀態、駕駛分心等造成意外所致,除維持取締惡性違規能量外,另將加強交通安全宣導與發現不合理交通工程予以查報改善。

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